در این پایگاه اطلاعاتی قصد داریم در مورد تخصصی که انتظار میرود یک مهندس به خصوص مهندس مکانیک داشته باشد و جایگاهش در جامعه صحبت کنیم .

نیت اصلی من از این وب سایت تاکید بر مسائل تکراری که در همه سایت ها فقط کپی پیست میشود نیست .

بلکه به اشتراک گذاشتن تفکرات نویسنده سایت و همچنین مقالات و پروژه های مفید علم مکانیک !

بالا بردن کیفیت طرح ها , همکاری , شنیدن دیدگاه های بازدیدکنندگان و پیشگامان این علم

( مکانیک ) است.

اماده همکاری در ارائه سایتی پویا تر و همچنین طرح ها , پروژه های پژوهشی , فنی مهندسی و اختراعات هستیم.

با تشکر مدیریت سایت تخصصی مکانیک

حسین پاک مهر

موتور هایی که در خود کارخانه سازنده موتور , تجهیزات گاز سوز روی آن نصب شده باشد . خواه به صورت اختصاصا گاز سوز و خواه به صورت دو سوخته یا دوگانه سوز , موتورهای OME نامیده میشدند. تفاوت های بسیار زیادی بین موتور های OME و موتورهای تبدیل شده CNG وجود دارد که دو مورد زیر , از مهمترین آنها می باشند.

1-   مخزن گاز در این نوع خودرو ها به طور مناسب جاسازی شده است و مشکلاتی که در موتور های تبدیل یافته به وجود می آید . در این موتور ها وجود ندارند. بعلاوه با حذف یا کوچک کردن مخزن بنزین ( بسته به این که موتور اختصاصا گاز سوز یا دوسوخته باشد ) جانمایی این مخزن ها در خودرو بهتر می شود.

2-   تفاوت دوم در نسبت تراکم این موتور ها میباشد چون در موتور های OME اختصاصا گاز , سازنده می تواند موتور را بر مبنای نسبت تراکم بهینه کند , راندمان این موتور ها نسبت به موتور های تبدیل یافته بسیار بهبود می یابد.

تغییر ساختار وسایل نقلیه دیزل و بنزنی به گاز سوز را تبدیل میگوییم . هر چند تبدیل وسایل نقلیه به NGV  پر هزینه می باشد , ولی به سه دلیل این تبدیل صورت میگیرد که عبارتند از:

قسمت اول

این اصول برای تمام علوم اعم از انسانی ، فنی مهندسی ، پزشکی ، هنر قابل استفاده است.

 مقدمه

مقاله علمي معمولاً در نتيجه پژوهش منطقي، ژرف و متمركز نظري، عملي يا مختلط، به كوشش يك يا چند نفر در يك موضوع تازه و با رويكردي جديد با جهت دستيابي به نتايجي تازه، تهيه و منتشر مي‏گردد. (اعتماد و همكاران، 1381، ص2) چنين مقاله‏اي در واقع گزارشي است كه محقق از يافته‏هاي علمي و نتايج اقدامات پژوهشي خود براي استفاده ساير پژوهشگران، متخصصان و علاقه‏مندان به دست مي‏دهد.

تهيه گزارش از نتايج مطالعات و پژوهش‏هاي انجام شده، يكي از مهم‏ترين مراحل پژوهشگري به شمار مي‏رود؛ زيرا اگر پژوهشگر نتواند دستاوردهاي علمي خود را در اختيار ساير محققان قرار دهد، پژوهش او هر اندازه هم كه مهم باشد، به پيشرفت علم كمكي نخواهد كرد؛ چون رشد و گسترش هر عملي از طريق ارائه و به هم پيوستن دانشِ فراهم آمده از سوي فردفرد انديشمندان آن علم تحقق مي‏يابد.

همان طور كه پژوهشگر پيش از اقدام به پژوهش، نيازمند توجه و بررسي يافته‏هاي علمي پژوهشگران قبل از خود است تا بتواند يافته‏هاي علمي خود را گسترش بخشد، ديگران نيز بايد بتوانند به يافته‏هاي پژوهشي او دسترسي پيدا كنند و با استفاده از آنها فعاليت‏هاي علمي خود را سازمان داده، در ترميم و تكميل آن بكوشند.

از امتيازهاي مهم يك مقاله مي‏توان به مختصر ومفيد بودن، بِروز بودن و جامع بودن آن اشاره كرد؛ زيرا محقق مي‏تواند حاصل چندين ساله پژوهش خود در يك رساله، پايان‏نامه، پژوهش، يا حتي يك كتاب را به اختصار در يك مقاله علمي بيان كند تا پژوهشگران ديگر بتوانند با مطالعه آن مقاله از كليات آن آگاهي يابند و در صورت نياز بيشتر، به اصل آن تحقيقات مراجعه كنند

نسخه پروو فول آنلاک نرم افزار مهندسی پرطرفدار eDrawings Pro

بصورت کاملا رایگان

این برنامه پتچ شده و نیازی به لاکی پچر و گوگل پلی مود ندارد

اگر طراح یا مهندس مکانیک هستید این برنامه برای شماست. eDrawings v2.2.0 [build 11] Patched نرم افزاری کاملا تخصصی است که توسط کمپانی SolidWorks برای اندروید طراحی و عرضه است. شما به وسیله این اپلیکیشن کاربردی میتوانید فایل های eDrawing سالیدورکس را در دستگاه های اندروید خود مشاهده کنید. شما به وسیله eDrawings Pro میتوانید طرح های دوبعدی و هچنین سه بعدی در محیطی مجازی تولید کرده و آنها را با سایر مهندسین ار سراسر جهان به اشتراک بگذارید. eDrawings یک برنامه ارتباطی برای شماست که میخواهید طرح های خود را بوسیله ایمیل برای آنهایی که امکان نصب نسخه سالیدورکس را ندارند ارسال کنید.

آخرین نسخه پولی این برنامه بصورت کاملا رایگان به مهندسین گرامی مکانیک تقدیم میکند.

برای دانلود به ادامه مطلب مراجعه کنید

سایت تخصصی مکانیک با همکاری نخبگان دانشگاه های معتبر کشور آماده است انجام پروژه ,پایان نامه ,مقالات دانشجویی شما را در رشته های مکانیک / الکترونیک / مکاترونیک به عهده بگیرد.

برای آگاهی از نحوه سفارش پروژه ، تعرفه پروژه ، مدت زمان انجام پروژه و اطلاعات بیشتر با ما

تماس بگیرید:

انجام پروژه های عملی / علمی

پروژه های نرم افزار های مهندسی

پایان نامه و مقالات

همکاری و مشاوره در طرح و ایده

اموزش نرم افزار های مهندسی

حسین پاک مهر : 09187388368

hoseyn_pakmehr@yahoo.com

یونیت فن سیستم خنک کننده موتور
یونت فن پژو اختلافی با هم ندارند بجزء سیستم خنک کننده 206
در مورد سسیتم خنک کننده پژو 405 و یا سمند می توان گفت که
کنترول یونت سیستم خنک کننده موتور که ولتاژ مثبت باطری را که بعد از سویچ اصلی واز طریق فیوز F2 از پایه 15 دریافت می کند و یک ولتاژ مثبت دیگری از طریق جعبه تقسیم (جعبه کالسکه ای) به جعبه فیوز و از طریق فیوز F8 , و F25 از پایه 4 دریافت می کند .
از طرفی دیگر از طریق پایه 6 خود به لامپ چراغ استپ پشت امپر وصل می باشد تا در موقعه خطر پایه 6 خود را منفی کرده و جراغ استپ پشت امپر روشن می شود.
و همچنین در موقعه ای که امپر اب بیش از حد بالا برود پایه 11 خود را منفی کرده و سیستم کولر را از کار می کندازد تا بار کمتری روی موتور خودرو باشد.
در حالت دور کند چون فنها به صورت سری به هم وصل می باشندبه همین خاطر هر کدام از فنها برق 6 ولتی در یافت می کنند. و یونت در دور کند پایه 1 خود را منفی مکند و از طرفی رله وسطی روی سینی فن هیچ عملکردی نداردو فقط رله های سمت راننده و شاگرد تحریک می شوند
در دور تند یونت فن همچنان که پایه 1 خود را منفی دارد پایه 10 خود را نیز منفی میگند که در این صورت رله وسطی روی سینی فن نیز وارد عمل شده و در این موقعه هر کدام از فنها برق 12 ولتی دارند و به صورت موازی هستند
پایه های 7 و 14 یونت فن از سنسور قهوه ای یا همان فشنگی اب که پشت سر سیلند موتور می باشد دستور می گیرد
تذکر: در این سیستم با خاموش شدن خودرو باید فنها کار نکنند
سیستم خنک کننده طبق اطلاعیه فنی ایران خودرو
دور کند بین 94 و 97 راه می افتد
دور تند بین 102 و 118 می باشد
در 115 سیستم کولر از کار می افتد
در 118 چراغ استپ روشن می شود
در ضمن یونت سیستم خنک کننده موتور پشت چراغ سمت راننده می باشد

 با عرض سلام و خسته نباشید خدمت دوستان عزیز و علاقه مند به نوآوری و پیشرفت قصد دارم یک تیم تشکیل بدم و در زمینه رباتیک یا بهتره بگم مکاترونیک که در قالب یک تیم در مسابقات شرکت کنیم و همچنین پروژه های تیم را ارائه کنیم :

در همین زمینه از تمامی مهندسین و دانشجویان علاقه مند رشته های  الکترونیک / مکانیک / رباتیک / مکاترونیک / کامپیوتر اشنا به برنامه نویسی که در این زمینه دارای تجربه کافی هستن و روحیه کار گروهی را دارند دعوت به همکاری میکنم

با تشکر

این مطلب که راجع به ثبت شرکت های تجاری است؛ ‌ابتدا به معرفی مختصری از شرکت‌های تجاری هشت‌ گانه (سهامی عام‌، سهامی خاص، با مسئولیت محدود، تضامنی، مختلط غیرسهامی، مختلط سهامی، نسبی و تعاونی) پرداخته، سپس مدارک مورد نیاز جهت ثبت هر شرکت را نام برده و بعد از آن رویه‌ی عملی مراحل ثبت شرکت را به طورکلی توضیح خواهیم داد.

کاربراتور مهمترين قطعه در سيستم هاي سوخت رساني کاربراتوري است . وظيفه ي اصلي کاربراتور تهيه مخلوط مناسبي از هوا و سوخت براي شرايط مختلف کار موتور مي باشد . يک کاربراتور بايستي خواسته هاي زير را برآورده سازد :
1 . تهيه مخلوط صحيح هوا و سوخت براي شرايط مختلف کار موتور در زماني بسيارکوتاه
2 . مصرف کم سوخت در وضعيت کار عادي موتور
3 . امکان تامين حداکثر قدرت در حالت بار کامل
4 . روشن شدن موتور در هر درجه حرارت و کارکرد منظم آن در حالت دور آرام

1.    كدام گزينه انواع وجوه را روي مدل صاف (مسطح) نشان مي دهند؟

الف : standard plan, planer face

ب : None- planer, planer face

ج : Reference geometry toolbar, None-planer face

د : None- planer face, standard planes